Дария Лелекова – известный продюсер, работающий с десятками крупных
автоблогеров. Благодаря своему не типичному для женщины увлечению построила
собственный бизнес и нашла свое призвание. О том, как превратить хобби в
прибыльное дело и не опускать руки, когда кажется, что хуже уже быть не может –
читайте в нашем интервью.
-Как и почему ваша жизнь стала заполнена автомобилями? Кто привил к этому любовь?
-Автомобили – это моя страсть. Я обожала их с детства. Отец брал меня с собой в
командировки, я сидела на заднем сидении его машины со своим красивым блокнотом и
рисовала значки автомобилей, разглядывала их, спрашивала у папы, как называются те
или иные марки. В 15 лет, когда все девочки скупали Cosmopolitan, я читала Top Gear.
Там меня особенно увлекала последняя страница, я анализировала цены, моторы. В
общем, можно сказать, что уже с детства автомобили стали моей большой любовью и
хобби. Ну, а сейчас это вылилось в большую и интересную историю, которая приносит
мне доход.
-Чем именно занимается ваше агентство?
-Все начиналось с ведения коммерческих сделок и монетизации контента блогеров,
которых я продюсирую. Но по мере повышения моей экспертизы в сфере развития
личного бренда через социальные сети и оффлайн мероприятия, все больше людей
стали обращаться к нам с запросом на помощь в развитии их медийности, это большая
работа, в которой нужны хорошие навыки коммуникации, несомненно опыт в продажах, ну
и конечно, креативное мышление, чтобы развивать новые идеи и найти индивидуальный
подход к каждому. Если все обобщить, то мы занимаемся influence-маркетингом и
разрабатываем стратегии развития личного бренда через социальные сети и PR-
мероприятия.
-С чего вам пришлось начинать? Сразу ли вы стали бизнес-леди и создали свою фирму?
-Мой путь был довольно тернист и начался далеко не с автомобилей. В 14 лет я уехала
из своего родного города поступать в медицинскую академию. После четырех лет учебы я
поняла, что это совершенно не моя история. С медициной завязала и получила
юридическое образование – это было, скажем так, в качестве альтернативы, но и в этой
сфере я не задержалась. В 19 лет у меня появилась первая работа – я продавала
люксовую мебель в компании, где стоимость одного дивана в то время могла достигать
пяти миллионов. В общем, ценник был как в автосалоне, куда меня брать не хотели, хотя
я очень пыталась. Там я несколько лет совершенствовала свои навыки продаж на
высокие чеки и готовила себя к работе мечты (как я думала на тот момент) и в итоге не
без труда, но у меня получилось. Первым салоном, в котором я работала, был Land
Rover, и уже в первый месяц я стала лучшим продавцом дилерского центра, а в первые
полгода — лучшим продавцом по модели Defender по всему СНГ, продав рекордное
количество автомобилей. Позже я работала и в других премиальных автосалонах и
продолжила свою карьеру в Audi.
-То есть от медицины вы шагнули в мир автоблогеров. Очевидно, что это был далеко не
один шаг. Тут возникает вопрос, как вы ушли в продюсирование, будучи менеджером
автосалона?
-У истории с продюсированием был довольно грустный старт – увольнение с поста
руководителя отдела продаж в салоне Audi. Я на тот момент находилась в депрессии не
только из-за потери работы, но и из-за развода с мужем, было сложно, но я не отчаялась
и предприняла попытки себя развивать и находить новые силы для своего движения. Я
решила пойти на курсы по продюсированию контента и СММ. В общем, поняла, что все
еще хочу работать с автомобилями, но в более креативном формате.
-И вы решили сменить деятельность в корне? Как вам это удалось?
-Нельзя сказать, что в корне, поскольку тема автомобилей меня не покидала. Я начала
проходить обучение, как продюсировать контент, как быть SMM-специалистом в сфере
автомобилей, просто стала смотреть на все под другим, абсолютно новым для меня на
тот момент углом. В один момент вспомнила, что несколько лет назад познакомилась с
продюсером канала «Авто +» – мне предлагали попробовать себя в качестве ведущей,
так как мои знания в сфере авто и фактурная внешность подходили под эту должность.
Тогда я отказалась, поскольку был быт с мужем в Краснодаре, но на этот раз меня ничего
не держало, и я поехала в Москву и начала прописывать свое авторское шоу. Мы
записали пилот, далось нелегко, посоветовали прокачать навыки работы в кадре, и тогда
я на последние деньги отправилась в школу телевидения. Параллельно раскидывала
резюме, но плодов это не принесло, и я снова пошла продавать машины. В автосалон
Ferrari меня берут с руками и ногами. Не успевают оформить документы, как мне звонит
один из самых известных автомобильных блогеров, на чью вакансию я откликалась.
-Как так вышло, что ваш контакт оказался у одного из известнейших автоблогеров?
-Я откликалась за несколько месяцев до его звонка на вакансии, в их числе было место
на должность линейного продюсера как раз к Эрику Давидовичу. И так получилось, что из
шестисот с лишним претендентов он выбрал меня, потому что я разбираюсь в машинах, а
еще указала, что обучаюсь в школе телевидения и понимаю эту специфику.
Собеседование с Давидычем – это отдельная история. Если коротко: он меня встретил у
метро с охраной, посадил в машину стоимостью двадцать миллионов рублей и сказал
ехать за охраной, чтобы проверить мои водительские навыки. Москва, гололед, я на
незнакомой дорогущей машине. Это было очень страшно, но всё получилось, и мы
решили вместе работать. Я сняла много роликов для него в качестве линейного
продюсера, организовывала все эти съёмки и параллельно начала продавать рекламу,
что у меня это очень хорошо получалось – всё-таки 10 лет в продажах. За полгода я
сделала сумасшедшие цифры.
-И как все-таки вы ушли с позиции линейного продюсера в коммерческую историю и
создали свое агентство?
-Это все сарафанное радио, круг автомобильных блогеров очень узкий, и все друг друга
знают, многие видели и слышали, как хорошо у меня получается закрывать коммерческие
сделки с клиентами и качественно отрабатывать интеграции, и именно это привело ко
мне новых блогеров к 2022 году, которые хотели со мной работать. Сейчас, например, брать новых клиентов уже не хватит рук, поскольку все ключевые коммуникации проходят
через меня.
-Очевидно, что к каждому клиенту нужен индивидуальный подход, ведь контент у всех
разный и под одну линейку блогеров не поставишь. Следовательно, необходимо много
времени и сил. Как вы справляетесь с таким количеством задач и не жертвуете ли личной
жизнью?
-Справляться не просто, но это реально, и сейчас я как раз ищу баланс между личным и
рабочим. У меня уже есть ассистент, хочу взять второго. И если говорить о глобальном, в
планах – масштабировать агентство и сделать все более автономным, чтобы я
занималась только ключевыми стратегическими вопросами, и я уже на пути к этому. Так
или иначе, сейчас я всегда стараюсь находить время на друзей, путешествия – это для
меня особенно важно.
-Давайте отвлечемся от работы и поговорим о личной жизни. Удается ли совмещать
любовь и бизнес?
-Личная жизнь – это же не только про любовь. Совместить можно все – было бы
желание. Из важного, например, недавно я подарила родителям автомобиль. Еще
переехала в новую квартиру – в общем, все происходит, как в моей карте желаний.
Работа – это важная часть меня, но не центр вселенной. Я очень хочу построить семью,
родить ребенка и в дальнейшем иметь такое тройное амплуа: жена, мама и бизнес-леди.
-Вы родились в Краснодарском крае, сейчас живете в Москве. Любите ли вы свой родной
город?
-Я родилась в Армавире, там небольшое население – всего 220 тысяч человек. Я
обожаю свою малую родину и всегда буду говорить «если есть на свете рай, это
Краснодарский край». Мой родной город очень симпатичный, уютный, и я это буду
говорить всегда. Где бы я ни была за границей, в прекрасных городах, мне все равно
нигде не бывает так хорошо и уютно, как дома. И под домом я понимаю в целом
Краснодарский край.
-И в завершение поделитесь парочкой интересных фактов о себе.
-Не знаю, насколько это интересный факт, но я очень вкусно готовлю, обожаю
сервировку и красивую посуду. Это, может, не мэтчится с моей любовью к шинам и
моторам, но да. А еще я пишу картины. С детства любила рисовать и продолжаю до сих
пор. Мои работы, кстати, очень ресурсные. Я написала картину, подарила ее другу, у
которого пять лет не было отношений, и буквально в ближайшие дни он встретил
девушку, которая еще и очень похожа на ту, что я нарисовала.
