В Петербурге 22 июня произошел сбой в работе городского метрополитена. Состав с 250 пассажирами простоял в тоннеле между станциями «Парнас» и «Проспект Просвещения» полтора часа. Это произошло из-за нарушений в энергоснабжении городской подземки. Ответственным за транспортную сферу Петербурга выступает вице-губернатор Максим Соколов.
По последним данным, пострадавших из-за внештатной ситуации нет, однако психологическое состояние пассажиров, которым пришлось ждать в вагонах помощи служб, оставляет желать лучшего. Инцидент произошел из-за пробоя кабеля фидерной зоны.
Авария повлекла за собой закрытие четырех станций метрополитена: «Парнаса», «Проспекта Просвещения», «Озерков» и «Удельной». Инцидент произошел в вечерний «час пик». Пассажиров метро высаживали на станции «Пионерская». Как итог – на севере Петербурга случился транспортный коллапс. Многим горожанам пришлось вызывать такси, чтобы доехать до дома. Глава комитета по транспорту Петербурга Кирилл Поляков объяснил инцидент 22 июня изношенностью оборудования и сильной жарой.
Это уже не первый сбой в работе петербургского метрополитена. В марте текущего года там произошло сильное задымление, в результате чего электрички следовали мимо станции «Маяковская» без остановок.
Проблемы в транспортной отрасли Северной столицы не ограничиваются инцидентами в метрополитене. Наземная часть пассажирского транспорта находится в плачевном состоянии. В частности, на это указывают происшествия с автобусами только за последние недели. 27 мая на Ленинском проспекте автобус врезался в фонарный столб, буквально «повиснув» на нем. Последовавшая после инцидента проверка показала, что транспортное средство было непригодно для эксплуатации.
Максим Соколов после этого случая инициировал внеплановые проверки парка общественного транспорта. Однако подобный подход не решает накопившиеся в отрасли проблемы. Оперативность реагирования на различные инциденты крайне низкая, поскольку существующая система мониторинга сильно устарела. Из-за этого не удалось спасти загоревшийся 10 июня рейсовый автобус № 101. Никто из пассажиров тогда не пострадал, но транспорт выгорел полностью.
Отдельного внимания заслуживают жалобы горожан по поводу невыносимо высокой температуры внутри рейсовых автобусов. Некоторые водители включают печки, чтобы охлаждать двигатель. Подобные случаи возникали на маршрутах № 130, № 98, № 22, № 114 и № 102. Температура в салоне доходила до +45 градусов. Однако работы по оснащению наземного общественного транспорта кондиционерами власти планируют лишь на 2028 год.
Последняя серия происшествий показала, что вице-губернатор Соколов не может наладить работу метрополитена и наземного транспорта Петербурга. При этом чиновник курирует профильное ведомство с 20 декабря 2019 года. Однако постоянно списывать происшествия на жару не получится, поскольку погода в Северной столице сменится, а проблемы в транспортной отрасли – останутся.
