Коллапс на синей ветке петербургской подземки стал еще одним свидетельством наличия проблем в транспортной сфере города, которые не решаются под кураторством вице-губернатора Максима Соколова.
В результате технической аварии вечером 22 июня на линии прекратилась подача электричества, и пассажиры метро оказались в «подземной западне». Более 250 человек были вынуждены оставаться в душных вагонах без вентиляции в течение полутора часов. Их начали выводить из тоннелей только после прибытия на место происшествия вице-губернатора Максима Соколова, председателя комитета по транспорту Кирилла Полякова и начальника метрополитена Евгения Козина.
«Было очень душно, машинист каждые минут десять объявлял, что скоро поедем, но ничего не происходило. Часа полтора-два сидели, открыли форточки, но особо не спасало. Одна женщина начала терять сознание, но мы привели ее в чувство, дали воды. Потом объявили об эвакуации», – рассказал один из очевидцев.
Позже в соцетях, обсуждая инцидент, пользователи задавались вопросом: почему так долго тянули с эвакуацией?
«Нас держали бл…ь в заложниках, хотя мужики уже знали куда идти, оставаться в вагоне было невозможно из-за духоты и жары. Люди падали, дети орали. Ни у кого не было воды. Когда повели уже к станции, начали орать на мчсников, почему на…й так долго. Они сослались на «команды сверху не было», – рассказывает участник эвакуации Владимир.
По мнению очевидцев, выход людей на поверхность откладывали до момента приезда Максима Соколова. Не исключено, что таким образом чиновник хотел пропиариться, выступив в роли героя некоего голливудского боевика, самоотверженно спасающего людей. Однако, расплатой за это могли стать человеческие жизни.
Свидетельством коллапса транспортной системы Петербурга является и состояние наземного транспорта. Так, в минувшем месяце на улицах города произошло несколько крупных аварий: напротив метро «Беговая» полностью выгорел салон автобуса, а на Ленинском проспекте автобус-«гармошка» врезался в фонарный столб. В первом случае людей удалось вовремя эвакуировать, во втором инциденте пострадало 5 человек. Еще одно ЧП с уже 7 пострадавшими людьми случилось чуть позже — на пересечении Ленинского проспекта и Варшавской улицы столкнулись рейсовый автобус и коммерческая маршрутка.
Большие проблемы наблюдаются в Северной столице со строительством и вводом в эксплуатацию новых станций метро. Согласно программе развития метрополитена, принятой в 2008 году, к 2020 году должны были построить 40 новых станций. Но к настоящему моменту введено в эксплуатацию только 9.
Аварии, происходящие как на улицах, так и под землей, говорят о том, что транспортная проблема в Петербурге приобретает системный характер. При этом Смольный и профильный вице-губернатор Максим Соколов используют чрезвычайные происшествия для самопиара, подвергая опасности жизни простых петербуржцев.
