В рамках крупной транспортной реформы власти Петербурга вынуждены были провести закупку общественного транспорта почти у всех крупнейших производителей, включая Волгабас, Группу Газ, КАМАЗ и белорусский МАЗ. После этого участились случаи поломок и случаев ДТП с новой техникой, которая была выведена на городские маршруты, сообщают Аргументы и Факты.
В конце июля в Северной столице произошел инцидент с автобусом МАЗ. Техника загорелась, при этом данный поставщик вывел на городские улицы гораздо большее количество автобусов, чем, к примеру, Волгабас. В целом статистика ДТП с МАЗами является неутешительной, однако производитель свой транспорт для проверок не отзывает. То же касается и остальных поставщиков.
Только Волгабас сообщил о завершении всех необходимых проверок. Ранее компания отозвала партию из 30 автобусов, однако они вскоре снова оказались на городских маршрутах после прохождения всех требуемых процедур. Диагностика проводилась в течение четырех дней, затем городские власти дали разрешение автобусам выезжать на линии.
Вполне логично будет задаться вопросом: почему только Волгабас отреагировал на требования властей, хотя и не занимает лидирующие позиции по числу автобусов в Петербурге.
