Как сообщает Инвестиционный портал Москвы, сразу несколько проблем поможет решить реализация проекта по организацию воздушных канатных трасс над столицей. Одна из них получит реализацию после ЧМ-2018, став связующей нитью между Лужниками и Воробьевыми горами. О втором проекте подробно рассказали на Международном экономическом форуме в Петербурге. Наталья Сергунина, заместитель мэра столицы, рассказала, что через три года канатная дорога может стать общественным транспортом Москвы. Речь идет о ветке между метро «Сходненская» и «Речной вокзал», со станции на площадку посадки на фуникулер будут вести наземные галереи, а сам путь займет около семи минут. Стоимость строительства – около 4 млрд рублей, но бюджет Москвы, как пояснил Владимир Ефимов, глава Департамента экономического развития столицы, не потратит ни рубля. В рамках ГЧП расходы лягут на инвестора, он же возьмется за эксплуатацию трассы и обслуживание. «Компания BPS International и Doppelmayr Seilbahnen GmbHмогут открыть производство в Москве компонентов канатных транспортных систем», — отметил министр Правительства Москвы Ефимов.
